Ông chủ của sê-ri Stephane Ratel đã vạch ra ý định chắc chắn rằng vào năm 2023 sẽ tổ chức năm vòng IGTC, liên kết các cuộc đua GT3 enduros lớn trên toàn thế giới, sau khi một loạt bốn cuộc đua không có Suzuka được công bố vào năm nay
Anh ấy giải thích rằng anh ấy muốn khôi phục lịch thi đấu Suzuka 10 Giờ, là một phần của lịch IGTC vào năm 2018 và ’19 trước khi bị hủy do COVID vào năm 2020 và ’21 và sự thiếu sót sau đó của nó cho năm nay
“Đó là một vài năm khó khăn đối với IGTC; . com trước phần mở đầu sê-ri IGTC 2022 Bathurst 12 giờ vào cuối tuần này
“Nhưng chúng tôi hy vọng sẽ trở lại mạnh mẽ vào năm 2023 với năm cuộc đua một lần nữa
“Chúng tôi hy vọng rằng bây giờ có vẻ như COVID đã ở phía sau chúng tôi, chúng tôi có thể quay trở lại châu Á
“Chúng tôi muốn quay trở lại Suzuka; . ”
“Chúng tôi đang thảo luận và mọi thứ đang tiến triển, nhưng hiện tại đang chậm. ”
Khi được hỏi liệu có lựa chọn nào khác ở châu Á không, Ratel trả lời. “Chúng tôi sẽ chỉ công bố lịch đầy đủ tại cuộc họp báo truyền thống của chúng tôi tại Spa 24 Hours [vòng hai của IGTC năm nay vào tháng 7]. ”
IGTC đã mở rộng thành năm cuộc đua vào năm 2019 với sự hồi sinh của lịch thi đấu xe thể thao Kyalami 9 Giờ
Nó đã giảm xuống còn bốn cuộc đua vào năm 2020 khi Suzuka bỏ lịch và sau đó chỉ còn ba cuộc đua vào năm ngoái khi Bathurst cũng bị hủy bỏ
Ratel tiết lộ rằng lịch trình IGTC có thể trải qua một sự thay đổi về thứ tự của các cuộc đua vào mùa giải tới
“Có thể sẽ có một số thay đổi trong thứ tự, nhưng chúng tôi đang hướng tới việc giữ nguyên các điểm đến,” anh ấy giải thích
Điều đó cho thấy rằng Kyalami và Indianapolis 8 Hours, dự kiến trong năm nay vào tháng 10 và tháng 12 tương ứng, có thể được cung cấp ngày mới
Spa và Bathurst không có khả năng thay đổi ngày truyền thống của họ vào tháng 7 và tháng 2, trong khi sự kiện Suzuka diễn ra vào cuối tháng 8 vào thời điểm 'độ bền mùa hè' trước đây do lịch thi đấu 1000 km của vòng đua chiếm giữ
Kyalami 9 Hours có thể chuyển sang một ngày mới vào năm 2023
ảnh chụp bởi. Ferrari
Suzuka 1000Km là một vòng lặp lại nhiều lần của giải vô địch xe thể thao thế giới, Giải vô địch nguyên mẫu thể thao toàn Nhật Bản, Giải vô địch FIA GT và Sê-ri Super GT trong suốt lịch sử bắt đầu từ năm 1966
Một vòng Super GT có thời lượng 450km đã được ấn định vào tháng 8 tại Suzuka năm nay sau những đồn đoán về sự hồi sinh của 1000Km và giới thiệu một cuộc đua có thời gian cố định
IGTC 2022 khai mạc vào cuối tuần này tại Bathurst, sau khi bị lùi lại từ tháng 3, với sân 20 xe phần lớn là trong nước
Mục nhập có 16 xe GT3 ở các hạng Pro-am và Am sau khi hạng Pro bị loại bỏ sau khi sự kiện chuyển sang tháng 5
Lưới bao gồm các trình điều khiển nhà máy của Mercedes Jules Gounon và Luca Stolz và Markus Winkelhock của Audi
Một tay đua một chiếc Porsche 911 GT3 Cup và ba lần tham gia hạng mời mang đến sân chơi lên tới 20 chiếc xe
2021–2023Fanatec GT World Challenge Australia do AWS cung cấp 2013–2014Giải vô địch GT Úc do Pirelli tổ chức 2005–2006Giải vô địch GT Úc cấp tốc
Thử thách thế giới GT Úc
- Các mùa trong cơ sở dữ liệu. 27 [1960–1963, 1982–1985, 2005–2023]
- Số sự kiện trung bình mỗi mùa. 5. 3
- mùa dài nhất. 9 sự kiện [1982]
- mùa ngắn nhất. 1 sự kiện [1960, 1961, 1962, 1963]
Theo dõi Theo dõi để nhận các sự kiện sắp tới và gần đây nhất trên trang chủ
Giải vô địch GT Úc CAMS đã công bố lịch thi đấu bảy vòng cho năm 2019, lưu diễn bốn tiểu bang trên khắp đất nước
Lịch bao gồm bốn cuộc đua nước rút và ba cuộc đua sức bền, với hai vòng chạy nước rút mở đầu và kết thúc giải vô địch. Trong lịch, Giải vô địch sức bền Úc CAMS sẽ tổ chức ba vòng liên tiếp giữa các
Hạng mục phổ biến cũng chào đón sự trở lại của Giải vô địch GT4 và Giải CAMS Australian GT Trophy Series – cả hai hạng dự kiến sẽ diễn ra trùng khớp trong lịch thi đấu bảy vòng
Tất cả ba vòng Endurance sẽ được kết hợp với Shannons Nationals, với Phillip Island, The Bend Motorsport Park và Sandown đều tổ chức một vòng
Shannons Nationals sẽ tổ chức ba vòng đấu sức bền trong suốt giữa năm, nghĩa là Giải vô địch sức bền Úc CAMS sẽ được tổ chức và giành chiến thắng vào tháng 9. Hai vòng cuối cùng sau đó sẽ xác định nhà vô địch hoàn toàn
Trong năm thứ tư liên tiếp, mùa giải sẽ bắt đầu tại Công viên Albert với sự kiện thể thao mô tô lớn nhất của Úc, Giải Grand Prix Công thức 1 của Úc.
Người quản lý GT người Úc Ken Collier đã rất vui mừng với việc phát hành lịch, nêu bật sự đa dạng của các định dạng và sự kiện sẽ diễn ra vào năm 2019
Collier nói: “Chúng tôi rất hào hứng với lịch mà chúng tôi đã chuẩn bị cho mùa giải tới.
“Nó mang đến sự kết hợp thú vị giữa các định dạng và sự kiện phát huy thế mạnh của những chiếc xe này có thể làm được
“Grand Prix là cách hoàn hảo để bắt đầu mùa giải của chúng tôi vì rất nhiều thương hiệu đại diện trong Australian GT cũng có mặt trên lưới Công thức 1
“Đây cũng là một trong những sự kiện lớn nhất trong năm và là sự kiện mà chúng tôi tự hào được tham gia trong vài năm qua. ”
Sau đó, các GT sẽ đến thăm phía tây tới Barbagallo để tham gia Giải vô địch siêu xe Virgin Australia trong ba lần tham dự đầu tiên
Sau vòng đua sức bền cuối cùng của tháng 9 tại Sandown, hạng mục này sẽ di chuyển về phía bắc đến Gold Coast lần đầu tiên sau bảy năm và tái tham gia Supercars cho Vodafone Gold Coast 500
Sự kiện Sandown 500 sau đó sẽ kết thúc mùa giải CAMS Australian GT Championship vào tháng 11
“Có ba sự kiện sức bền rất quan trọng đối với chúng tôi vì chúng tôi cảm thấy điều đó mang lại sự cân bằng thực sự tốt trong năm 2018 và tạo nên một trận chiến vô địch Sức bền Úc tuyệt vời đã đi đến vòng chung kết,” Collier nói thêm
“Và để trở lại đường phố của Surfers Paradise là một cơ hội tuyệt vời. Đã vài năm kể từ khi chúng tôi đến đó, vì vậy chúng tôi rất mong được giới thiệu những chiếc xe, đội và tài xế tuyệt vời này tại sự kiện đó
“Sau một kết thúc ly kỳ cho mùa giải 2018 vào cuối tuần trước, chúng tôi rất mong chờ vào năm tới với lịch thú vị này. ”
Tin tức về lịch được đưa ra sau đêm chung kết mùa giải Giải vô địch GT Úc CAMS 2018 ở New Zealand, chứng kiến nhà vô địch năm 2017 Geoff Emery tuyên bố trở lại gây chấn động và giành chức vô địch trong năm thứ hai liên tiếp