Ford F-150 2023 là sự lựa chọn hoàn hảo cho những ai đang tìm kiếm khả năng vận hành mạnh mẽ trên một chiếc xe bán tải chắc chắn, có thể xử lý mọi công việc, đi làm hay đi chơi theo cách của bạn. Ford F-150 2023 có sẵn phiên bản hybrid PowerBoost™ với động cơ V6 hybrid hoàn toàn công suất 430 mã lực và mô-men xoắn 570 pound mỗi foot. Và Ford F-150 2023 giúp bạn dễ dàng điều chỉnh việc lái xe của mình với điều kiện đường hiện tại bằng các chế độ lái có thể lựa chọn. Các mẫu xe 4×2 của Ford F-150 2023 có các chế độ lái có thể lựa chọn bao gồm bình thường, ECO, thể thao, kéo/kéo, trơn trượt và đường mòn. Các phiên bản 4x4 có các chế độ lái bình thường, ECO, thể thao, kéo/kéo, tuyết/cát sâu và bùn/vết lún là các chế độ lái có thể lựa chọn
- Tối đa 430 mã lực
- Hitch thông minh có sẵn
- Chế độ ổ đĩa có thể lựa chọn
Trung tâm tài chính
Thực sự rất tệ khi họ không liệt kê trọng lượng của tất cả các tùy chọn khác nhau hoặc cung cấp xếp hạng khả năng tải trọng ước tính trong công cụ Xây dựng & Giá cả. Sẽ thực sự hữu ích nếu bạn đặt hàng một chiếc xe tải với ý định kéo một tải trọng rất có thể gần giới hạn trên của khả năng tải trọng xây dựng. Tính đến thời điểm hiện tại, đây thực sự là một trò chơi phỏng đoán ngay cả đối với những người thực sự hiểu tất cả các phép tính/hệ số rất phức tạp và có kỹ năng tìm kiếm trên web am hiểu công nghệ để tìm ra một số trọng số tùy chọn mà họ liệt kê trong các tài liệu nội bộ chưa được xuất bản và/hoặc tìm kiếm. . Ford rõ ràng có khả năng làm điều này, nhưng lại chọn không làm. Tôi cho rằng họ có lý do chính đáng nào đó để không cung cấp thông tin đó, nhưng tôi cảm thấy khó chịu khi đang trong quá trình đặt hàng tùy chỉnh
Bấm để mở rộng
Đúng, Ford TUYỆT ĐỐI biết một bộ trang bị tùy chọn cụ thể sẽ nặng bao nhiêu [và do đó tải trọng thu được]Đầu tiên, vì họ đã có sẵn một công cụ trong một thời gian, bạn đã nhập số VIN của mình [số này trong hệ thống dữ liệu của Ford chỉ định một bộ tùy chọn và trang trí cụ thể] và nó sẽ cung cấp cho bạn trọng tải của bạn. Họ đã gỡ nó xuống vào đầu năm nay
Thứ hai, ở cuối dây chuyền nơi họ in nhãn dán trọng tải để dán vào khung cửa tài xế, nghĩa là KHÔNG phải cân riêng từng xe tải khi nó lăn bánh, họ đang sử dụng cùng một cơ sở dữ liệu dựa trên số VIN để cộng tất cả
Bằng cách sử dụng cùng một cơ sở dữ liệu đó [mỗi tùy chọn = x lbs], họ có thể đưa dữ liệu đó vào Bản dựng & Cấu hình để bạn có thể xem cách tùy chọn xe tải của mình cho tải trọng bạn muốn
Họ chỉ không
Bạn có thể tải xuống tài liệu liệt kê theo nghĩa đen trọng lượng bạn sẽ thêm vào trọng lượng cơ bản của chiếc xe tải bạn đang chế tạo. Tất nhiên, điều đó thật tẻ nhạt, nhưng có một số người trên diễn đàn đã nhận được khoảng ~30-50 lbs hồng tâm trên xe tải của họ
Nhưng đúng vậy, sự thật là Ford [và BẤT KỲ nhà sản xuất nào khác] hoàn toàn có thể thực hiện kiểm đếm trọng lượng trong trình cấu hình trang web và với tuyên bố từ chối trách nhiệm điển hình sẽ cung cấp cho người mua hàng các dự đoán về Tải trọng
Và như hầu hết chúng ta đều biết, đặc biệt là với 1/2 tấn kéo một chiếc RV, bạn sẽ hết Tải trọng sớm hơn rất nhiều so với công suất kéo được mọi người tiếp thị
https. //fordbbas. com/ấn phẩm
Đi đến "thông số xe"> 2021 F150 SpecsR1
Nó dài khoảng 50 trang nhưng rất chi tiết và liệt kê các hướng dẫn về cách sử dụng cũng như trọng lượng cho mọi thứ và mọi thứ, cộng vào trọng lượng cơ bản rồi trừ đi GVW. Ngay cả những thứ như bánh xe tùy chọn cũng được liệt kê
Đúng, nhưng khi tôi tìm lần đầu thì họ chưa có tài liệu đó nên tôi phải sử dụng phiên bản 2020 và ai biết liệu có điều gì thay đổi đáng kể hay không. Ngoài ra, nó không liệt kê mọi tùy chọn có thể, bao gồm một số tùy chọn mà tôi nghi ngờ có thể khá quan trọng, chẳng hạn như gói FX4, Gói tải trọng hạng nặng, bảng chạy. và TẤN những thứ khác mà tôi nghi ngờ là ít tác động hơn. Khi bạn nghi ngờ tải của mình sẽ rất gần với giới hạn, thậm chí tất cả các tùy chọn nhỏ mà họ không liệt kê cũng có thể cộng lại thành một lượng đáng kể
Hơn nữa, họ không quảng cáo rằng thông tin đó có sẵn ở những nơi mà người ta có thể tìm kiếm một cách hợp lý, chẳng hạn như Hướng dẫn kéo xe RV và xe moóc. Bạn cũng không thể mong đợi các đại lý cung cấp thông tin đó. Tôi không thể cho bạn biết có bao nhiêu nhân viên đại lý mà tôi đã nói chuyện không biết gì về cách tính toán tải trọng ước tính, họ thậm chí còn không biết trọng số tùy chọn là một yếu tố chứ đừng nói đến việc những trọng số đó có được xuất bản hay không và tìm chúng ở đâu. Khách hàng được để lại các thiết bị của riêng họ để cố gắng tự mình tìm ra, điều này chỉ gây rắc rối khi xem xét mức độ phức tạp của các phép tính khi thiếu tất cả các đầu vào cần thiết để thực sự thực hiện phép tính chính xác. Điều này KHÔNG dễ hiểu ngay cả đối với những khách hàng rất thông minh. và thành thật mà nói, phần lớn khách hàng không có bí quyết để tự mình tìm ra điều này, nếu họ thậm chí còn biết tầm quan trọng của nó ngay từ đầu
Vấn đề là, Ford có khả năng thực hiện điều này cực kỳ dễ dàng đối với khách hàng, điều này sẽ giúp họ có thêm lợi thế cạnh tranh, đặt ra kỳ vọng của khách hàng, cải thiện trải nghiệm của khách hàng và quan trọng nhất là cải thiện AN TOÀN. nhưng họ không làm điều đó