Siêu xe mercedes 2023

Trước mắt, Mercedes-Benz GLC thế hệ mới sẽ chỉ có 2 phiên bản là GLC 300 và GLC 300 4Matic. GLC 2023 có kích thước lớn hơn trước, đồng thời được bổ sung nhiều công nghệ hơn.

Thay đổi đáng chú ý đầu tiên của Mercedes-Benz GLC 2023 nằm ở hệ truyền động. Cả 2 bản đều dùng động cơ M254 tăng áp 2.0L 4 xi-lanh cho công suất 258 mã lực và mô-men xoắn 400 Nm, đi kèm hệ dẫn động cầu sau đối với GLC 300 và hệ dẫn động 4 bánh toàn thời gian với bản GLC 300 4Matic.

Khối động cơ 2.0L còn nhận được sự hỗ trợ của công nghệ hybrid nhẹ với bộ khởi động điện 48V, có thể cung cấp thêm 23 mã lực và 200 Nm khi xe cần tăng tốc. Sức mạnh được gửi đến các bánh xe thông qua hộp số tự động 9 cấp quen thuộc của Mercedes, cho phép GLC tăng tốc từ 0 - 96 km/h trong 6,2 giây.

Ở thế hệ mới, kích thước của Mercedes-Benz GLC được cải thiện một chút, với chiều dài tổng thể tăng 60 mm, đạt mức 4.716 mm. Chiều rộng xe không thay đổi nhưng, chiều rộng trục trước / sau đã tăng lần lượt 7 mm và 48 mm. Những gia tăng nhỏ này đã giúp hành khách ngồi trong xe có được khoảng để chân lớn hơn, không gian khoang hành lý tăng thêm 28,3 lít, đạt mức 600,3 lít.

Mặc dù lớn hơn nhưng GLC mới lại có hệ số cản thấp hơn so với thế hệ cũ, giảm từ 0,31 xuống 0,29. Đây là thành quả sau khi Mercedes tối ưu hóa nhiều bộ phận như tấm ốp bảo vệ gầm, bánh xe và vòm bánh xe, cánh gió trên nóc xe...

Nhìn chung, thiết kế của GLC mới chú trọng đến sự thoải mái, yên tĩnh và hiệu quả. Chiếc crossover có lưới tản nhiệt mới kết hợp đèn pha mảnh, các bản AMG sẽ được trang bị lưới tản nhiệt họa tiết ngôi sao 3 chiều độc đáo. Đèn hậu trên xe cũng được làm lại, xe có nhiều lựa chọn la-zăng, kích thước từ 18 đến 20 inch.

Đối với nội thất, Mercedes-Benz GLC 2023 sở hữu khoang cabin sang trọng và hiện đại, lấy cảm hứng từ S-Class mới. Nổi bật là cụm đồng hồ kỹ thuật số 12,3 inch và màn hình trung tâm 11,9 inch có hệ thống thông tin giải trí MBUX thế hệ mới nhất. Xe còn được trang bị sạc không dây, ghế trước có sưởi theo tiêu chuẩn cùng nhiều gói tùy chọn khác.

An toàn cũng là yếu tố rất được chú trọng trên GLC mới, Mercedes cung cấp gói hỗ trợ lái Driving Assistance Package cho xe, đồng thời cải tiến Hệ thống hỗ trợ khoảng cách chủ động, hiện có thể phản ứng ở tốc độ lên đến 96 km/h, thay vì chỉ dừng ở 48 km/h như trước kia.

Nhược Hi (Tuoitrethudo)

Theo: Motor1

Với khối động cơ được phát triển dựa trên nền tảng xe đua Công thức 1, Mercedes-AMG One có khả năng tăng tốc đáng kinh ngạc và tốc độ tối đa lên tới 352km/h.

Hơn 5 năm kể từ khi Mercedes-Benz lần đầu tiên nói rằng họ sẽ lắp động cơ Công thức 1 vào một chiếc xe sản xuất thương mại. Cuối cùng, Mercedes-AMG One đã chính thức ra mắt.

Trả lời trước báo chí trong buổi lễ ra mắt sản phẩm, Philipp Schiemer - Giám đốc Mercedes-AMG cho biết: "Với Mercedes-AMG One, chúng tôi đã vượt qua mọi giới hạn. Những thách thức kỹ thuật to lớn trong việc chế tạo một hệ thống truyền động Công thức 1 phù hợp để sử dụng hàng ngày trên đường đã đẩy chúng tôi đến giới hạn của mình".

Việc ứng dụng công nghệ cơ khí F1 vào xe phổ thông là một thách thức không hề nhỏ, Mercedes-AMG One là dự án khó khăn nhất của hãng xe nước Đức khi phải đối mặt với rất nhiều “bài toán hóc búa” về khí động học, độ bền vật lý của phụ tùng hay các tiêu chuẩn khí thải hợp pháp. Nhưng cuối cùng, họ đã thành công. Nhiều người có thể đã nghĩ rằng, trong thời gian phát triển, dự án không thể thực hiện được. Tuy nhiên, các đội ở Affalterbach và Vương quốc Anh không bao giờ bỏ cuộc và luôn tin tưởng vào bản thân. Tôi dành sự tôn trọng lớn nhất cho tất cả những người tham gia dự án này và tôi tự hào về tinh thần đồng đội này" - Philipp Schiemer phát biểu tại buổi lễ.

Mercedes-AMG One 2023 thuộc top mẫu xe nhanh nhất thế giới khi chỉ mất 2,9 giây để tăng tốc từ 0- 100km và vận tốc tối đa đạt 352km/h. Để làm được điều này, mẫu xe sở hữu động cơ V6 1.6L tăng áp kết hợp hệ thống hybrid cho công suất tổng lên tới 1049 mã lực. Nhằm áp dụng được triệt để sức mạnh của khối động cơ, các kỹ sư của Mercedes-AMG đã thiết kế hệ truyền động đặc biệt bao gồm bốn động cơ điện kết hợp lại. Hai động cơ được đặt ở phía trước, mỗi động cơ ở mỗi bánh tạo ra 322 mã lực kết hợp. Động cơ thứ ba được lắp cùng với động cơ xăng, truyền 161 mã lực đến trục khuỷu. Động cơ thứ tư gắn liền với bộ tăng áp công nghệ cao bổ sung thêm 121 mã lực. Hệ thống dẫn động 4 bánh AMG Performance 4MATIC+ có khả năng biến thiên độc lập từng bánh theo điều kiện mặt đường.

Tương tự như các mẫu xe đua Công thức 1, khung gầm của Mercedes-AMG One được thiết kế liền khối nhằm tăng khả năng chịu lực. Tấm che khoang động cơ bằng sợi carbon có thể tháo rời được, tích hợp công nghệ thiết kế khe gió NACA đặc trưng của ngành hàng không. Hệ thống treo có 3 chế độ tùy chỉnh là Comfort, Sport hoặc Sport +.

Nội thất Mercedes-AMG One cũng rất đặc biệt. Ghế ngồi được đặt rất thấp để 2 chân người lái duỗi thẳng nhằm tạo tư thế thoải mái nhất khi lái xe ở tốc độ cao. Vô lăng kiểu xe đua F1 hình chữ nhật, với hai màn hình kỹ thuật số 10 inch. Không gian bên trong được hoàn thiện hoàn toàn từ sợi cacbon và da cao cấp. Điều hòa không khí tự điều chỉnh thông minh. Do không có kính chắn gió sau, tính năng MirrorCam thời gian thực sẽ thay thế gương chiếu hậu để quan sát các khu vực phía sau xe.

AMG One được trang bị bộ la-zăng 10 chấu đặc biệt với mâm xe kết cấu đặc cùng các rãnh khí động học. Xe sử dụng bộ lốp Michelin Pilot Sport Cup 2 M01 có thiết kế rãnh đặc biệt để duy trì độ ổn định ở dải tốc cao. Đi kèm với đó là bộ kẹp phanh sáu pít-tông và phanh đĩa gốm carbon 15,6 inch ở bánh trước và bộ kẹp bốn pít-tông với đĩa 15 inch ở phía sau.

Sẽ chỉ có 275 chiếc Mercedes-AMG One được sản xuất. Mercedes-AMG không công bố mức giá cụ thể cho siêu phẩm này. Tuy nhiên, theo các thông tin rò rỉ, mức giá cho chiếc siêu xe tốc độ không dưới 2,72 triệu USD.

Thái Sơn (Tuoitrethudo)

Nguồn: Motor1