Thông số mô-men xoắn CRF450R 2023
Bạn có để ý cái nút trên tay lái cạnh cần ly hợp không? . Bạn có thể chọn một trong ba cài đặt để quay số xe đạp của mình một cách hoàn hảo tùy thuộc vào lượng lực kéo có sẵn Show
Động cơ unicam 449cc mạnh mẽĐầu xi-lanh Unicam của Honda kết hợp những gì tốt nhất của thiết kế cam đơn và cam kép. Với phần cứng giải nén tự động được thiết kế lại và cam được đặt ở phía bên trái, kết quả là ít bị khựng lại ở tốc độ RPM rất thấp (hãy nghĩ sâu vào một khúc cua mà không cần sang số) cũng như khả năng lái tốt hơn. Đặc điểm lớn nhất của đầu xi-lanh CRF450R là cổng xả tập trung hình bầu dục. Cùng với ống xả đơn giảm âm, nó tăng công suất từ 5000 vòng/phút trở lên và tăng hiệu suất xả. Van nạp titan trọng lượng nhẹ cắt giảm khối lượng chuyển động qua lại và kết hợp với lò xo van nhỏ hơn, giảm chiều cao tổng thể của động cơ Phun nhiên liệu hạ lưuCRF450R có đường dẫn khí nạp xuôi chiều và thân xe FI giúp tăng cả công suất và độ chính xác khi đo nhiên liệu. Đó là một phần lý do khiến CRF450R mang lại sức mạnh bùng nổ và mô-men xoắn cực đại như vậy, đặc biệt là khi ra khỏi cổng xuất phát và trong 30 mét đầu tiên quan trọng của cuộc đua đến lượt đầu tiên. Chúng tôi đã thay đổi góc mà kim phun nhiên liệu khớp với đường nạp của CRF450R. Bằng cách nghiêng góc từ 30 đến 60 độ, giờ đây kim phun sẽ phun nhiên liệu ngược trở lại bướm ga. Động cơ được nạp nhiên liệu mát hơn, đậm đặc hơn để có nhiều công suất hơn và mô-men xoắn tốt hơn. Những chi tiết nhỏ như thế này đã đưa CRF450R lên hàng đầu Kiểm soát khởi động HRCChúng ta đang nói về một chương trình ECU đặc biệt ở đây. ấn nút chọn chế độ, giữ mở ga, nhả côn và CRF450R sẽ làm nốt phần việc còn lại, đưa bạn vào khúc cua đầu tiên với lợi thế lớn. Nó biến chiếc xe đạp của bạn thành một cỗ máy tìm lỗ Khi Honda giới thiệu chiếc CR250M Elsinore đầu tiên cách đây 50 năm, chúng tôi đã thay đổi motocross mãi mãi. Và đến năm 2023, chúng tôi sẽ tung ra ba cách mới để bạn thống trị đường đua. CRF450R, CRF450RWE và phiên bản giới hạn 50th Anniversary 450R trim. Các bản cập nhật bao gồm những thay đổi đối với đường nạp để cung cấp cho động cơ nhiều mô-men xoắn ở dải thấp và trung bình hơn – giúp bạn thoát góc nhanh hơn và khả năng kéo các bánh răng cao hơn. Khung gầm được cập nhật chắc chắn hơn ở những điểm quan trọng, mang lại độ ổn định tốt hơn, hiệu suất hệ thống treo được tối ưu hóa và khả năng xử lý được cải thiện. Thậm chí còn có một bộ giảm âm mới, mạnh mẽ hơn Yêu cầu thêm thông tin × Yêu cầu thêm thông tinIn sách giới thiệuĐăng ký tài chính × tính toán thanh toánGiá $ Tiền đặt cọc $ Lãi suất % Thời hạn cho vay Thanh toán hàng tháng ước tính $ Khoản thanh toán xuống của bạn không thể lớn hơn giá Đây không phải là ưu đãi tín dụng và chỉ nên được sử dụng cho mục đích ước tính dựa trên thông tin bạn cung cấp. Bạn không nên đưa ra quyết định của mình chỉ dựa trên ước tính này. Quyền sở hữu, đăng ký, thuế và các khoản phí khác, và hoàn cảnh cá nhân như tình trạng việc làm và lịch sử tín dụng cá nhân, không được xem xét trong tính toán Gửi Đóng tính toán thanh toánLên lịch chạy thử× Lên lịch chạy thửSo sánh các mẫu Báo giá bảo hiểm2023 Honda CRF450R
Tình trạng Mới Loại xe máy Loại mô hình Cuộc thi Mã mẫu CRF450RP Màu sắc Màu đỏ
An ủi
Sự tiện lợi
Kỹ thuật
Sự điều khiển
Hiệu suất
Thông tin chungnhà chế tạo Honda Năm mô hình 2023 Người mẫu CRF450R Mã mẫu CRF450RP Màu sắc Màu đỏ Phanh/Bánh xe/Lốp xephanh Trước - Đĩa đơn 260 mm với caliper 2 piston Sau - Đĩa đơn 240 mm Lốp xe Phuộc trước - Dunlop MX33 80/100-21 Phuộc sau - Dunlop MX33 120/80-19 kích thướcCân nặng Lề đường - 245 lb. (Bao gồm tất cả các thiết bị tiêu chuẩn, chất lỏng cần thiết và bình nhiên liệu đầy đủ) giải phóng mặt bằng 13. 2 trong chiều dài cơ sở 58. 3 trong Chiều cao ghế ngồi 38 trong Hệ thống truyền lựcQuá trình lây truyền Tỷ lệ đóng năm tốc độ Lái xe cuối cùng Chuỗi #520; Động cơĐộng cơ Unicam SOHC; làm mát Chất lỏng xi lanh Đơn Dịch chuyển 450 phân khối Đường kính x hành trình piston 96 x 62. 1mm Tỷ lệ nén 13. 5. 1 Hệ thống nhiên liệu Phun nhiên liệu theo chương trình (PGM-FI), thân van tiết lưu 46 mm Lượng nhiên liệu 1. 7 cô gái hoạt độngHệ thống treo trước Phuộc Showa hành trình ngược 49 mm với khả năng điều chỉnh 13 vị trí phục hồi và 15 vị trí giảm xóc nén Du lịch - 12. 2 trong Hệ thống treo sau Giảm xóc đơn Pro-Link Showa với tải trước lò xo có thể điều chỉnh, khả năng phục hồi 11 vị trí và khả năng điều chỉnh giảm xóc nén tốc độ cao và thấp ở 6 vị trí Du lịch - 12. 4 trong cào 27. 1° đường mòn 4. 5 trong Phòng trưng bàykhuyến mãi
Duyệt Hàng có sẵn (1) Xem các mẫu tương tự MSRP không bao gồm phí đích. Ghé thăm powersports. xe máy. com để xem số tiền phí đích hiện hành CRF450R CHỈ DÀNH CHO VẬN HÀNH ĐÓNG CỬA. LUÔN MANG MŨ BẢO HIỂM, BẢO VỆ MẮT VÀ QUẦN ÁO BẢO HỘ VÀ HÃY TÔN TRỌNG MÔI TRƯỜNG. TUÂN THỦ LUẬT VÀ ĐỌC KỸ HƯỚNG DẪN SỬ DỤNG. CRF® là thương hiệu đã đăng ký của Honda Motor Co. , Ltd Chúng tôi đang trong quá trình bổ sung dữ liệu mẫu mã cho các mẫu xe Honda 2023 mới. Chúng tôi làm mọi thứ có thể để đảm bảo rằng tất cả thông tin của chúng tôi là chính xác; . Vui lòng liên hệ với đại lý địa phương của bạn để xác nhận thông tin Do những thách thức liên tục trên mạng lưới nhà cung cấp cũng như chi phí hậu cần ngày càng tăng, giá sản phẩm, phí vận chuyển, thông số kỹ thuật và tính năng có thể thay đổi bất cứ lúc nào mà không cần thông báo trước. Vui lòng xác nhận tất cả thông tin với đại lý địa phương của bạn Hình ảnh, nếu có, được trình bày dưới dạng bản sao hợp lý của thiết bị được cung cấp và/hoặc hình ảnh lưu trữ của nhà sản xuất. Các tùy chọn hoặc tính năng không chuẩn có thể được trình bày. Không đảm bảo tính khả dụng hoặc bao gồm các tùy chọn được hiển thị nên được suy luận; Thông số kỹ thuật mô-men xoắn cho CRF450R là gì?Tuy nhiên, CRF450R cũng không kém cạnh với 53. 8 mã lực tại 9.300 vòng / phút. Về mô-men xoắn cực đại, Big Red's 34. Mô-men xoắn 1 pound-feet tại 7.200 vòng/phút xếp nó ở vị trí á quân sau 450 SX-F. Các chủ sở hữu Honda có thể yên tâm rằng CRF450R vẫn là chiếc xe có cảm giác lái nhanh nhất trong phân khúc.
Có gì mới trên CRF450R 2023?CẬP NHẬT CHO NĂM 2023
. Biên dạng cam được thay đổi, tăng thêm mô-men xoắn. Đường kính thân bướm ga giảm từ 46 mm xuống 44 mm, giúp truyền lực mượt mà hơn ở tốc độ thấp. Narrower intake-port shape and longer intake funnel, for improved engine response and torque, resulting in improved acceleration on corner exits. Cam profile is changed, further increasing torque. Throttle body diameter is reduced from 46 mm to 44 mm, for smoother power deliver at low speeds.
Tốc độ tối đa của CRF450R 2023 là bao nhiêu?Tốc độ tối đa của CRF450R vào khoảng 80-90 dặm/giờ .
CRF450R 2023 có ly hợp thủy lực không?LY HỢP THỦY LỰC. CRF450R có bộ ly hợp dành cho xe đạp địa hình được truyền động bằng thủy lực đầu tiên mà chúng tôi cung cấp bên ngoài xe đạp công sở . Được sản xuất bởi Nissin, nó có thiết kế giống như trong các máy Grand Prix MX của chúng tôi và hoạt động tốt hơn các chuyển đổi của bên thứ ba. |