Kinh nghiệm thi công đường giao thông
chào các bác em có một số thắc mắc về thi công đường giao thông, quả là chỗ em đang làm một con đường chính trong KCN em lại chưa có nhiều kinh nghiệm nên mong các bác anh chị em tham gia góp ý cùng tham gia góp ý
Vấn đề 2: Nghiệm thu độ chặt nền đường Last edited by a moderator: 22/9/12
TL VĐ 1: Chắc cõ lẽ các mối nối của bạn bị hỏng do móng cống làm không đảm bảo , cũng có thể do chiều dày cát lấp chưa đảm bảo, xử lý đk các vấn đề trên thì bạn hoàn toàn có thể chít mối nối theo biện pháp của bạn. ...000[SIGPIC][/SIGPIC]000...
chào các bác em có một số thắc mắc về thi công đường giao thông, quả là chỗ em đang làm một con đường chính trong KCN em lại chưa có nhiều kinh nghiệm nên mong các bác anh chị em tham gia góp ý cùng tham gia góp ý
Vấn đề 2: Nghiệm thu độ chặt nền đường Tôi đã làm 1 con đường , chỉ vì chủ quan sử lý mối nối cống mà đến khi bảo hành cực kỳ khổ, hjx.
qua đây mình xin hỏi thêm một chút về vấn đề mối nối công.
Thường đơn vị thi công sẽ làm thế này nhé : Đổ bê tông nền cống, sân cống thượng hạ lưu ----> hạ cống -----> đắp mối nối cống-----> đắp các kết cấu tiếp theo theo thiết kế.
Nhưng, công tác đắp mối nối cống thường thì đơn vị thi công thường đắp mặt trên bên ngoài của cống, còn mặt dưới của cống không đắp.
Theo tôi nước sẽ chảy ra từ các mối nối cống này, xin các bác cho ý kiến về vấn đề này.
Ta có nên bắt đơn vị thi công đắp mối nối cống bên trong lòng cống nữa hay không hay có cách nào ưu điểm hơn.
Xin chân thành cảm ơn.
Vấn đề 1: đoạn cống qua đường bị hư hỏng mối nối ống cống nên nước chảy ra nền đường.
Để xử lý triệt để bạn phải xác định được nguyên nhân cụ thể: do mối nối không tốt; do lún nền làm gãy mối nối; do áp lực nước chảy lớn làm hỏng mối nối, sau đó mới đề ra cách giải quyết được.
Theo tôi bạn lên bóc bỏ lớp đắp trên đỉnh cống và một hai vị trí mối nối để quan sát xem cống có bị lún không; mối nối có kém chất lượng; hay áp lực nước có mạnh quá không. Nếu bị lún thì phải thi công lại từ móng cống; nếu chỉ hỏng mối nối thì sửa chữa lại thôi.
Hiện nay hầu hết các mối nối cống được xử lý bằng các cách sau: trít và trát bằng vữa xi măng; trít khe bằng matíc nhựa đường và bọc ngoài bằng vải đay tẩm nhựa; trít bằng vữa Xm bọc ngoài bằng đai BTCT; gioăng cao su với cống miệng loe. Theo tôi các mối nối cống dạng cứng đều bị hỏng rất nhanh do quá trình xử lý nền không tốt sẽ lún theo thời gian và làm gẫy mối nối. Vì vậy bạn nên xử lý bằng mối nối mềm dạng vải đay tẩm nhựa đường. Lưu ý nếu đế cống có chiều dài bằng ống thì phải đặt mối nối vào giữa đế.
Vấn đề 2: nếu nền cát đã nghiệm thu rồi nhưng thời gian chờ thi công lớp sỏi đỏ khá lâu thì TVGS có quyền yêu cầu kiểm tra lại, hoặc trường hợp phát hiện nền không đảm bảo TVGS có quyền yêu cầu kiểm tra lại (thông thường theo quy định dự án thì nếu chất lượng đảm bảo TVGS phải bỏ khinh phí kiểm tra còn không nhà thầu phải chịu). Tuy nhiên nếu chất lượng dễ dang nhận thấy không đảm bảo thì nhà thầu nên tự giác sửa chữa nếu không khi đắp sỏi đỏ cũng khó mà nghiệm thu được (dưới không cứng trên không lu chặt được, E đỉnh nền cũng khó mà đạt).
chào các bác em có một số thắc mắc về thi công đường giao thông, quả là chỗ em đang làm một con đường chính trong KCN em lại chưa có nhiều kinh nghiệm nên mong các bác anh chị em tham gia góp ý cùng tham gia góp ý
Vấn đề 2: Nghiệm thu độ chặt nền đường Vấn đề1: Biện pháp xử lý thì có rất nhiều, tuy nhiên vấn đề xử lý xong thì sẽ thế nào (về mặt pháp lý, có thanh toán được không? ...). Vì vậy bạn phải kiến nghị với Chủ đầu tư về tình huống trên, trên cơ sở ý kiến của Nhà thầu chủ đầu tư sẽ yêu cầu TVTK đưa ra biện pháp xử lý hoặc xuất phát từ kiến nghị của nhà thầu, TVGS để đưa ra biện pháp tối ưu nhất và sau đó bạn sẽ làm thanh toán dễ dàng. Vấn đề 2 Nếu TVGS nghiệm thu xong mà bạn chuyển tiếp bước tiếp theo ngay thì không sao nhưng vì điều kiện nào đó mà bạn chưa chuyển tiếp thì có lý do đấy. Lúc đó sẽ căn cứ trên cơ sở điều kiện kỹ thuật cụ thể của từng công trình như thế nào, ví dụ như công trình tôi đã làm thì nếu kết quả nghiệm thu trong vòng 12h mà nhà thầu chưa triển khai sẽ được xem xét nghiệm thu lại do ảnh hưởng của điều kiện tự nhiên: mưa, gió, yếu tố con người máy móc đi lại ... |